意大利FP ATS骨架油封L1M

低速油缸、旋轉軸脂潤滑工況常規油封易出現沖擊載荷唇邊松脫、金屬殼體變形、粉塵侵入加速密封老化、油壓滲漏等問題，意大利 FP ATS L1 骨架油封搭配加固鋼環與一體式硫化指形彈簧，穩定實現 0.5bar 以內徑向密封，適配內徑 100mm 以上中小缸體低速設備。赫爾納供應，德國總部直接采購，近 30 年進口工業品經驗，原裝產品，支持選型，提供一對一解決方案。

L1M油封結構剖面

公司介紹

F.lli ATS Srl（FP ATS/ATS）1979 年創立于意大利，是歐洲大型工業油封單一廠區制造廠商，廠區配備 100 臺以上模壓設備、65 臺注塑成型產線，全生產流程通過 DNV 認證UNI EN ISO 9001:2015 質量管理體系，原廠配套密封材料理化實驗室、耐久沖擊測試臺。品牌 FP 與 ATS 雙產品線覆蓋通用、高壓、特種耐介質密封件，自主研發 L 系列加固金屬骨架油封結構，所有油封金屬外殼、彈性體、彈簧均自主開模生產，產品符合 DIN3760 工業密封標準，配套風電、冶金、工程機械、液壓設備全球廠商，可提供 NBR/HNBR/FKM/VMQ 全材質定制方案，出廠完成密封性、徑向沖擊耐久全項檢測。

產品類型

1. L1M 標準徑向油封：基礎無防塵唇低速脂密封型號

2. L1MP 帶防塵唇油封：戶外粉塵工況 L1M 衍生款

3. L1M-BP 高壓加強型油封：短時承壓升級版本

4. L2M 通用金屬骨架油封：大尺寸標準密封件

5. L2MP 防塵骨架油封：重載多粉塵旋轉軸密封

6. L2M-BP 高壓油封：1bar 以內液壓密封

7. GM 分體式全橡膠油封：現場免拆軸更換密封件

8. TGF 自鎖緊簡易油封：小型設備低成本密封耗材

主要型號

· L1M（標準型無防塵唇徑向油封）

· L1MP（L1M 帶外置防塵唇邊）

· L1M-BP（L1M 高壓加強密封版本）

· L2M 通用金屬骨架油封

· L2MP 防塵骨架油封

· L2M-BP 高壓骨架油封

· GM 分體全橡膠油封

· TGF 自鎖緊小型油封

產品概述

意大利FP ATS骨架油封L1M為一體式硫化徑向骨架密封件，研磨金屬外殼內置鍛鋼加固環，密封唇邊與不銹鋼指形彈簧一體硫化成型，適配內徑≥100mm 油缸、低速旋轉軸，額定承壓 0.5bar，適配潤滑脂介質，可選 FKM、HNBR、NBR 多種彈性體材質，加裝防塵唇型號可抵御車間粉塵侵入。

核心技術參數

· 額定工作壓力：≤0.5bar（0.05MPa）

· 適用密封形式：徑向軸密封

· 適配最小內徑：100mm

· 外殼基材：DC04 冷軋鋼，可選 304 不銹鋼外殼

· 加固件：鍛鋼加強環

· 彈簧材質：AISI301 不銹鋼指形彈簧

· 彈性體可選：NBR、HNBR、FKM、VMQ

· 適配工況：低速旋轉、潤滑脂介質

· 衍生款式：標準 L1M、防塵 L1MP、高壓 L1M-BP

結構與工作原理

油封外層為高精度研磨金屬殼體，殼體內部復合鍛鋼加固環提升抗形變能力；橡膠密封唇與不銹鋼指形彈簧整體硫化粘合，彈簧持續向軸面提供均勻徑向預緊力，抵消低速運轉沖擊載荷帶來的唇邊間隙變化。金屬外殼緊密壓裝至設備腔體，阻隔介質向外滲漏，防塵款額外增設外擋唇邊攔截粉塵顆粒，避免雜質磨損密封唇邊，一體硫化結構消除彈簧脫落、橡膠分層故障。

優勢特點

1. 內置鍛鋼加固環，腔體壓裝、短時沖擊載荷下殼體形變概率降低 83%，無殼體變形滲漏現象。

2. 密封唇與彈簧一體硫化成型，同等脂潤滑工況彈簧脫落故障率下降 90%，無需單獨更換彈簧配件。

3. 可選 L1MP 防塵衍生款，冶金、水泥粉塵環境密封使用壽命延長 110 天，減少設備停機換封頻次。

4. 多彈性體材質可選，FKM 版本耐受高溫油脂，-30℃~180℃區間密封性能無明顯衰減。

5. 適配 100mm 以上標準化缸體，同規格通用油封互換裝配工時縮短 60%，無需定制非標密封件。

主要應用

1. 冶金低速輥道軸承：脂潤滑大型輥軸徑向密封，抵御車間粉塵與高溫潤滑脂。

2. 水泥攪拌低速油缸：攪拌設備往復缸脂介質密封，緩沖沖擊油壓滲漏。

3. 風電偏航低速轉軸：大型低速旋轉軸長效密封，適配野外多塵環境。

4. 大型減速機低速輸出軸：齒輪箱潤滑脂密封，穩定低速運轉無漏油。

5. 礦山低速輸送滾筒軸承：重載低速脂潤滑軸密封，抗粉塵侵入磨損。

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