高速公路隧道機電工程-隧道智能照明調控裝置

高速公路隧道機電工程-隧道智能照明調控裝置

產品型號：PT-10，PT-20，PT-30，PT-45，PT-60，PT-80，PT-100，PT-120，PT-150，PT-160。

產品型號：PT-10N，PT-20N，PT-30N，PT-45N，PT-60N，PT-80N，PT-100N，PT-120N，PT-150N，PT-160N。

產品型號：NE-10，NE-20，NE-30，NE-45， NE-60，NE-80，NE-100，NE-120，NE-150，NE-160。

：蔣振宇（）

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： 39388409 轉814 

：jiangbw.cn

利用電磁調壓*技術，一種改進照明系統的方法，穩定并降低供電電壓：智能照明調控裝置系統保證在任何時候都輸出固定的穩定的電壓，電壓偏差范圍僅為±2%。因而可以保證照明系統工作于額定電壓下，而不致于因燈具過壓而降低了使用壽命，或因欠壓而降低了輸出的亮度。

節能：克服了因電壓過高引起的耗電量過大，用戶亦可預設時段和照明亮度的功能。節能效果達20%~40%。

每相的獨立調節：*的智能照明調控裝置系統僅工作于受波動干擾的那一相。通過受控的、緩慢的、穩定的方式進入到節電模式，從而進入照明節能模式及客戶預設的電壓模式，滿足各種各樣的要求。

一、一般要求

智能照明調控裝置作為全線照明節省電能所用，智能照明調控裝置放置在箱式變電站低壓間隔內或埋地變壓器附近，擺放整齊美觀。

二、技術指標

1、工作電壓：

輸入：380V（+25％,-5%）,50Hz

輸出：+25%/-5%額定電壓

+11%/-19%節電電壓（水銀燈）

+10%/-25%節電電壓（高壓鈉燈）

380V/220V（±2％）,50Hz

2、具有軟啟動功能；

4、自動穩壓功能；

5、三相獨立調節，允許帶*不平衡負載；

6、帶有靜態旁路，每相除了正常的穩壓、節能工作回路以外，同時帶有兩套靜態旁路；

7、輸出無諧波畸變；

8、運行環境

溫度：－40℃～＋80℃

相對濕度：0～95％無冷凝

MTBF≥60000h

噪音（1米處）<35dB

9、快速調節：設備能夠根據電網電壓的波動，及時地快速調節，調節的時間<10ms；

10、無論是220V穩壓狀態還是節能狀態，都能保證輸出電壓精度在+2%之間；

11、在輸入電壓范圍內，輸出電壓能夠在78V的范圍內平穩、連續的變化。

12、遠程控制接口：具有遠程自動化控制RS-485接口。

啟動：智能照明調控裝置系統通電后將啟動日常工作周期，通過每一相的微處理器，檢測裝置的所有參數，然后進入照明系統“軟啟動”過程。從200V AC（或者其它設置的電壓）開始啟動，然后停留在220V AC的電壓水平。在這個啟動周期，可以減少約40%的照明啟動過電流，電壓隨即在大約6分鐘內，緩慢上升至額定值220V AC。“軟啟動”功能對照明燈具起到非常理想的保護作用。完成啟動過程后，電壓將持久穩定在對應的電壓水平。當檢測到“節能輸入信號”時， NE系列調控裝置進入照明系統“軟降壓”過程。電壓隨即在大約6分鐘內緩慢下降至設定額定值，電壓將持久穩定在對應的電壓水平。

國內隧道機電工程部分照明調控節能案例：

云南景洪市公路隧道照明節能工程，云南思小公路隧道照明節能工程，西雙版納小勐養至磨憨公路隧道機電照明節能工程，水富至麻柳灣高速公路隧道機電照明節能工程，GZ40新街至河口段高速公路隧道照明節能工程，安徽省銅湯高速公路隧道照明節能工程，南洛高速公路隧道照明節能工程，浦城至南平高速公路照明節能工程，太（太原）澳（澳門）高速公路平頂山段隧道照明節能機電工程。

產品型號：PT-10，PT-20，PT-30，PT-45，PT-60，PT-80，PT-100，PT-120，PT-150，PT-160。

產品型號：PT-10N，PT-20N，PT-30N，PT-45N，PT-60N，PT-80N，PT-100N，PT-120N，PT-150N，PT-160N。

產品型號：NE-10，NE-20，NE-30，NE-45， NE-60，NE-80，NE-100，NE-120，NE-150，NE-160。

：蔣振宇（）

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