SG-600自動檢重秤進入船舶配件領域，50kg量程解決大型緊固件稱重難題

【智能制造網 企業動態】記者近日從上海實干實業有限公司獲悉，該公司目前量程最大的SG-600自動檢重秤已獲得浙江舟山一家船舶配件制造企業的采購訂單，設備將部署于該企業船用高強度螺栓和錨鏈附件兩條包裝線的末端，用于對每箱成品進行逐箱在線稱重與短裝、錯裝自動篩查。該機型分選范圍覆蓋50g至50kg，配備1000mm×550mm超長稱重臺面與推板剔除機構，可容納最大長800mm、寬600mm、高10-800mm的大型包裝箱體，為船舶配件行業重型、大尺寸金屬零件包裝的出廠全檢提供了一種可替代人工點數與離線抽檢的自動化方案，同時也滿足了船級社和船廠對配件交貨準確性與質量可追溯性的嚴格要求。

船舶配件包裝環節的稱重痛點與安全責任

船舶配件涵蓋船用螺栓、螺母、錨鏈附件、法蘭、管件等金屬制品，這些配件通常采用木箱或重型瓦楞紙箱批量包裝，每箱內裝件數從幾十件到數百件不等，單箱重量常在25kg至50kg之間。由于船舶長期處于海洋腐蝕環境，配件需采用高強度合金鋼或經防腐處理，單件自重較大，少裝一件造成的總重變化明顯。同時，船舶建造和維修對配件齊套率要求較高，一顆關鍵螺栓的缺失可能影響船舶動力系統或系泊設備的安裝進度，甚至帶來安全隱患。

該船舶配件企業是舟山地區船舶物資的重要供應商之一，產品配套國內多家大型船廠，并出口至東南亞和中東的修造船市場。此前，企業主要依靠裝箱工人對照清單逐件點數，輔以質檢員定時抽檢稱重。隨著企業產能擴大和外貿訂單增加，人工點數方式在旺季已難以跟上產線節拍，長時間重復勞動中的視覺疲勞也偶有造成漏檢。去年底，一批發往東南亞船廠的船用螺栓套裝被客戶投訴短裝——本應每箱裝80套螺栓、螺母和墊圈，實際少裝兩套。由于船舶在塢修期間按箱簽收后直接入庫，短裝問題直至安裝時才發現，補貨涉及跨國海運和船期延誤賠償，企業承擔了較大的經濟損失，客戶對其供貨可靠性也產生了質疑。此次事件后，企業決定在包裝線末端增設自動稱重檢測環節，對每箱成品進行獨立重量核驗，確保短裝和錯裝問題在出廠前被攔截。

“船舶配件的單件重量較大，一顆大型船用螺栓可能重達數百克，少裝一顆造成的總重偏差非常明顯，這為稱重式全檢提供了良好的物理基礎。SG-600的超大臺面和大量程正好能覆蓋這類重型大箱的稱重需求。”上海實干負責人在接受采訪時介紹。

超長臺面與推板剔除適配重型木箱

該企業的配件包裝箱長度常在600mm至750mm之間，木箱或重型紙箱單箱重量在30kg至45kg之間。在動態稱重過程中，較長的箱體若稱重臺面長度不足，產品通過稱重區時會出現“一頭在上一頭在下”的狀態，重心偏移直接導致稱重數據波動甚至判級錯誤。SG-600配備的1000mm×550mm超長稱重臺面，可為長度達800mm的大型包裝箱提供全程平穩支撐，從機械結構層面減少因支撐不足導致的稱重干擾。

設備分選范圍覆蓋50g至50000g，刻度單位10g。以該企業一款船用高強度螺栓套裝為例，每套螺栓加螺母墊圈重約0.8kg，一箱裝50套標準總重40kg，少裝一套導致的重量偏差約0.8kg，即800g，遠在設備10g的識別范圍之內，足以可靠觸發剔除動作。即使是重量稍輕的法蘭配件，少裝一件產生的偏差也可被設備靈敏捕捉。

剔除方式方面，SG-600標配推板剔除。整箱金屬配件重量大、慣性大，需要充足的推力才能將不合格箱體穩定推離輸送主線。推板機構經過行程和推力匹配設計，可將數十公斤的箱體準確推入旁路待復核區，同時推板與產品接觸面加裝了柔性緩沖材料，保護木箱或瓦楞紙箱外觀基本完整。設備標準分選速度15件/分鐘，與中低速封箱碼垛線的節拍匹配，無需降低產線速度即可實現逐箱在線全檢。

操作便捷性與數據管理

SG-600操作界面為7英寸彩色觸摸屏，內置100組產品參數存儲。該企業生產數十種不同規格的船用螺栓、錨鏈附件和法蘭，每種產品的單件重量、每箱數量和標準箱重各不相同。操作人員可將每種產品的參數預設保存，換產時通過編號一鍵調用，無需反復稱重標定和手動錄入參數，降低產線切換時間和人為輸入差錯風險。

數據管理方面，設備選配了RS485輸出端口，將每箱產品的稱重數據和判級結果實時傳輸至企業生產管理系統。每一條稱重記錄對應一個批號和時間戳，為出廠質量追溯、船廠客戶查詢和出口貿易單據提供數據支撐。選配的三色報警燈以聲光方式提示設備運行狀態和不合格檢出情況，便于車間管理人員遠距離掌握工位動態。設備可選配的剔除箱用于集中收集不合格品，便于后續人工復核與補裝處理。

設備主體為SUS304不銹鋼材質，整機重量約150KG，運行功率約100W，皮帶離地高度默認750±50mm可按需定制，便于與上游封箱機和下游碼垛機械臂順暢對接。

船舶配件行業在線稱重趨勢

上海實干方面表示，近兩年來船舶配件、海洋工程裝備零部件等重型金屬制品行業對在線稱重設備的關注度有所上升。上述負責人分析：“船舶行業對配件齊套率和質量可靠性的要求很高，缺件不僅影響船期，還可能引發安全責任。在線稱重能夠以適度的投入實現逐箱全檢，并將重量數據納入數字化質量體系，這一趨勢在船舶及海洋工程裝備制造領域正逐漸被認可。”

售后方面，設備自調試合格之日起提供12個月保修，企業提供產線勘測、安裝調試及操作培訓服務，全國設有多個服務網點，響應時效為省內24小時、省外48小時（不可抗力除外）。上海實干方面透露，將根據該客戶設備的使用反饋，繼續關注船舶配件及海洋工程裝備行業在在線稱重方面的更多潛在需求